一、白天高速公路开奔驰车

1)高速失控奔驰车主说是打开车门后，发现车速下降，然后一直开着车门才停的。车主试着打开车门。一开始速度是10公里10公里的降，降低到60以后是1公里1公里的降。我就看着码数表一点点跳动，56……一直降到30后，制动才有效，车子终于停了下来。

2)高速巡航：在路况稳定的高速公路上，ECO模式可通过优化发动机转速和变速箱挡位，显著降低油耗。平坦道路：在无明显坡度的路段，车辆无需频繁调整动力输出，ECO模式的节能效果更突出。非紧急驾驶需求：若驾驶者更注重经济性而非动力性能，ECO模式是理想选择。

3)踩下奔驰c200l的刹车踏板。按下奔驰c200l的一键启动键。奔驰c200l的仪表板亮起，车辆启动。按下奔驰c200l得NORMAL键，开启普通模式功能。开启此功能后奔驰c200l的动力输出趋于平稳，没有爆发式加速感，正适合高速路的路况。

二、奔驰eco模式是什么意思

1、奔驰GLC 260L共有五种基础驾驶模式，分别为ECO、标准、运动、舒适和自定义模式。根据车型配置或选装包不同，还可能提供越野、雪地、越野个性化、纯电（EV）及Power模式等扩展功能，但标准配置中通常不包含这些扩展模式。

2、奔驰A级有ECO、标准、运动、舒适和个性化五种驾驶模式，其中ECO模式在城市拥堵情况下能起到一定的省油作用，但具体效果因人而异。以下是对奔驰A级不同驾驶模式的详细介绍：节能模式（ECO）工作原理：行车电脑会限制喷油量，并控制变速箱的换挡逻辑。

3、舒适模式：悬架调校偏软可能增加轻微滚动阻力，但对油耗影响微乎其微。自定义模式：若选择“经济驾驶+舒适转向”组合，可接近ECO模式的省油效果。奔驰E260L的ECO模式在温和驾驶和拥堵路况下可实现省油，但实际效果需结合驾驶习惯评估。

4、奔驰GLB的驾驶模式分类常规驾驶模式：ECO模式：行车电脑会控制气缸喷油量，改变换挡逻辑，压制车辆动力输出，使加速过程变得平缓，在城市拥堵情况下能起到一定的节能效果。

三、奔驰c200l开高速用什么模式

1)新款奔驰C200L有经济发展（ECO）、舒服（Comfort）、健身运动（Sport）、健身运动 （Sport ）及其手动（Manual）5种安全驾驶模式。促进坐落于中控台的“DYNAMIC”功能键就可以转换安全驾驶模式。ECO模式在大城市交通拥堵的情形下有一定的节能环保实际效果，但是因人有所不同的。下列介绍几类不一样的模式。

2)L低速档：是前进档的一种，在长下坡或下陡坡时使用，通过限制档位，利用发动机的牵制作用来控制车速，但要注意发动机转速不能过高。M手动档：切换到手动模式后，驾驶员可以通过换挡拨片或换挡杆手动控制档位升降，增加驾驶乐趣，同时能更好地适应复杂路况。

3)高速公路平坦路况好，只需要使用奔驰的NORMAL模式，也就是正常的普通模式即可，不需要强劲的动力，按下模式切换键即可调出NORMAL模式，具体操作步骤如下：踩下奔驰c200l的刹车踏板。按下奔驰c200l的一键启动键。奔驰c200l的仪表板亮起，车辆启动。按下奔驰c200l得NORMAL键，开启普通模式功能。

4)【太平洋汽车网】c200l有定速巡航，启动方法为：踩住汽车刹车，将汽车的发动机启动起来。发动机启动之后，汽车仪表盘灯光亮起，说明车辆已经接通电源。当车辆的行驶速度达到40的时候，按下定速巡航按键，就可以启动定速巡航系统了。

四、高速失控奔驰车主讲述车是怎么停下来的

1.虽然奔驰疑点重重，但是此前确实发生过定速巡航失控，车停不下来的案例。2012年，一辆丰田杰路驰就曾发生过定速巡航失控的，当时专家给出的结论是该车的刹车传感器损坏。大家如果不幸遇到这种情况应该怎么做呢？第一种方式便是踩刹车，当时ECU读到刹车信号后，会主动关闭定速巡航。

2.高速失控的奔驰车主说，打开车门后发现速度下降，然后一直开着车门才停下来。店主试图打开门。一开始速度降了10公里10公里，降到60后又降了1公里1公里。我只是看着码表跳动了一下，60，58，57，..降到30后刹车有效，车终于停了。

3.奔驰车刹车失效时，有多种办法能助其快速减速停车，操作时要留意安全。优先尝试电子辅助系统1）部分奔驰车型有ESP系统，刹车失效时能通过电脑控制各车轮制动力，短按刹车踏板激活它，同时要稳住方向盘。2）快速拉起EPB开关（有的车型需长按），系统会以渐进制动力减速，防止车轮抱死。

4.2018年曾有奔驰汽车高速刹车失灵，车主称车辆失控，但后续第三方鉴定显示车辆制动、巡航系统均无故障，“开车门减速”说法也与汽车技术逻辑相悖，最终被认定为无技术支撑的闹剧。这提醒我们，在高速刹车失灵时，要依据科学方法应对，而非轻信未经证实的极端操作。

5.在最早的报道中，该车主得以停下车子，是依靠了奔驰的后台系统，对车子进行了操作。但奔驰公司称，目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。“失控车”快速通过收费站 此后，多为业内人士表示质疑。比如赛车手@韩寒：这件太多奇怪的地方，超越了我对汽车知识和驾驶知识的理解。

6.但该存在不合理之处：奔驰刹车系统有机械备份，即便电子系统全挂，使劲踩刹车仍能停下，且定速巡航与刹车系统独立，同时失灵概率极低；在120km/h的高速行驶下，风压会使车门难以推开；车主说法前后矛盾，先称奔驰后台远程操控停车，后改口交警教其开车门，车停稳后还继续开着“失控车”去开会。