比亚迪拟扩建上海工厂,预计每年可处理新型锂电池7200万只
比亚迪拟投资500万元扩建上海工厂，项目建成后预计每年可处理新型锂电池7200万只，产品产量不变，仅增加双折边和喷码工序。项目背景与投资规模比亚迪为满足市场需求及自身发展需要，计划通过扩建提升上海工厂产能。此次扩建项目总投资500万元，主要利用现有A5厂房进行改造，不涉及新增土地或大规模基建。
特斯拉在德国柏林超级工厂开始生产搭载比亚迪刀片电池的Model Y后驱基础版，新车预计一个月内下线，这是特斯拉在欧洲市场首款采用LFP（磷酸铁锂）电池的车型，比亚迪成为特斯拉第四家电池供应商。
流向非正规渠道形成灰色产业链回收来源与售卖方式：目前“退役”的动力锂电池主要来自整车厂、4S店、汽车维修店等渠道，通过公开招标售卖。很多企业在招标时只看价格，导致一些没有回收资质的中小商户“脱颖而出”。
年西安以1055万辆的新能源汽车产量超过上海（99万辆），成为我国新能源汽车产量第一的城市，其中比亚迪在西安的产量占全市新能源汽车产量的99%，是西安超越上海的核心因素。西安登顶的核心数据2022年西安新能源汽车产量达1055万辆，同比增长275%，占全国份额的138%。
那时候的LG新能源，势头和如今的比亚迪很像。 受益于特斯拉上海工厂Model 3 的放量，彼时还叫LG化学的LG新能源以175%的增幅达到35GWh的装机量（Model 3占20%），差点超过宁德时代，以0.8GWh的差距屈居第二，在全球占据25%的市场份额。 比亚迪则由于当年的销量下滑，装机量也随之下落。
比亚迪巴西投资多少亿
比亚迪计划在巴西投资约45亿元人民币建设生产基地综合体，包含三座工厂，同时正就收购当地锂生产商进行讨论，但尚未确定斥资45亿进行收购。 以下是详细信息：投资规模与工厂规划比亚迪将与巴西伊亚州政府在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿）。
比亚迪宣布在巴西卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，以下为详细信息：投资规模与投产时间：总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿元），计划于2024年下半年投产。建厂原因市场潜力：巴西及南美市场具有较大的消费潜力，这或是自主品牌选择在巴建厂的主要原因之一。
巴西工厂的战略定位与产能规划关键布局节点：2023年7月比亚迪宣布在巴西巴伊亚州卡马萨里市投资55亿雷亚尔（约71亿人民币），建设包含新能源整车、动力电池及零部件三座工厂的大型基地。此次首台车下线，标志着整车生产线正式投产。
最新!比亚迪拟在宜春投资285亿元建设电池生产项目
比亚迪拟在宜春投资285亿元，建设年产30GWh动力电池、年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。具体内容如下：签约情况：2022年8月15日下午，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪在南昌正式签订战略合作框架协议。
月15日，宜春发布发文称，比亚迪拟在江西省宜春市投资285亿元，建设年产30 GWh的动力电池项目，年产10万吨电池级碳酸锂项目，以及锂矿综合开发利用项目。宜春发布称，比亚迪是继宁德时代（300750.SZ）和国轩高科（00207SZ）之后，第三家落户宜春的全球新能源头部企业。
比亚迪拟在江西省宜春市投资285亿元，建设年产30GWh的动力电池项目。比亚迪还将在宜春建设年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土矿采选综合开发利用生产基地项目，该项目对于其保障锂资源供应和降低原材料成本压力具有积极意义。
比亚迪投资150亿!又一新汽车零部件产业园投产
〖壹〗、比亚迪新能源汽车零部件产业园项目总投资150亿元，在草堂科技产业园、集贤园两地建设，主要情况如下：建设内容：主要建设电动总成工厂、电机工厂、电控工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂。预期效益：项目建成达产后，预计将实现年产值约700亿元。
〖贰〗、比亚迪在合肥投资150亿建造汽车生产基地，并于6月30日正式下线第一辆整车——秦PLUS DM-i，以下从价格、性能、外观、政策福利等方面介绍这款车：价格符合经济条件：补贴后价格区间为118万-118万，对于预算有限的消费者而言是性价比极高的选择。
〖叁〗、较为轰动的是比亚迪总投资150亿元的汽车零部件产业基地项目、蔚来阿尔卑斯品牌车型生产基地项目相继落地安徽。安徽母基金大爆发带来的影响吸引创投机构聚集：随着一大批母基金落地，安徽省创投热潮席卷，VC/PE纷纷从全国各地赶来。
〖肆〗、常州工厂：2019年落地，年产能40万辆，生产元PLUS、海豹，同时负责右舵版出口车型，配套建设零部件产业园。 合肥工厂：总投资150亿元，规划年产能132万辆（一期15万辆已投产），生产秦PLUS DM-i、驱逐舰05，二期待投产。 抚州工厂：收购江西大乘汽车改造，年产能20万辆，生产海豚及海鸥车型。
〖伍〗、抚州比亚迪是比亚迪集团在中国建设的第五个整车生产基地，也是一座集整车、电池、零部件全产业链闭环的大型新能源汽车“超级工厂”。规模与产能抚州比亚迪基地位于江西省抚州市，占地3770亩，总投资规模达150亿元。该基地于2022年4月15日正式启动整车批量生产，规划年产能为20万辆新能源汽车。
〖陆〗、投资规模：比亚迪合肥项目总投资150亿元，如此大规模的投资体现了比亚迪对该项目的重视以及合肥在新能源汽车产业领域的吸引力。产值预期：一期项目达产后可实现年产值超过500亿元，预计可带动上下游产业链总产值1000亿元。
比亚迪投资百亿布局钠离子电池
钠离子电池产业化加速：近期国内钠离子电池领域投资活跃，除比亚迪外，众钠能源在安徽广德启动100亿元量产基地项目，中钠时代、中科海钠等企业也纷纷签约落地相关项目，覆盖正负极材料、电芯生产、储能系统等全产业链环节。
徐州作为产业布局地，可依托资源优势推动钠离子电池技术落地，形成差异化竞争力。徐州与比亚迪已有深厚合作基础2022年11月，比亚迪弗迪电池与徐工集团共同投资100亿元建设新能源动力电池生产基地，主要生产商用车、工程机械电池电芯及配套产品，达产后年产动力电池15GWh，年销售收入约100亿元。
两轮车领域投入：弗迪电池将乘用车研发成果延伸至两轮车领域，重点开发“能上楼”的安全电池，解决用户充电安全隐患。行业背景与竞争格局2023年，宁德时代、比亚迪、中科海钠等企业加速钠离子电池产业化进程，推动技术迭代与成本下降。
