美国汽车工人大罢工!被新能源逼到无路可退了
〖壹〗、美国汽车工人大罢工主要源于传统车企面临新能源冲击、产业转移背景下，工人与车企在薪酬福利、工作制度及转型方向上的矛盾激化，工人提出高要求，而车企在转型与满足工人诉求间陷入两难困境。
2019年太“南”了,巨头合作成为车市最大看点
〖壹〗、从开年不久大众福特就达成战略联盟，到年末十天内两起“联姻”先后官宣，“合作”成为2019年车市报道中最常见的字眼之一。接下来就来看看过去一年汽车行业发生了哪些重大的合作事件吧。跨洋恋爱：大众福特结盟 2019年1月15日，福特和大众在底特律正式宣布，双方正式组建全球战略联盟，并签署了首项合作协议。
〖贰〗、“我太难了！”这句风靡网络的口头禅，成为2019年汽车行业的主旋律。这一年，车市一路向南（难）开，从汽车制造商，到零部件供应商、经销商，甚至包括前几年意气风发的新能源车企、动力电池企业，危机重重，爆雷不断。有句著名的话叫做：2019年是过去十年最差的一年，却是未来十年最好的一年。
〖叁〗、实际上零部件巨头们的日子去年开始就已经不好过了，最近国际主流的零部件企业都公布了2019年财报，在我们统计的10家零部件企业中只有两家实现了营收和利润的增长，其他都是大幅下跌。对于2020年的表现，大部分企业也都给出了不太乐观的预期，而这还是没有将此次疫情的影响考虑进去时作出的预测。
〖肆〗、可以看到，为应对车市销量下滑，更是为顺应自动化、互联化、电动化、共享化的发展潮流，多家国际车企巨头在2019年纷纷“抱团取暖”。
〖伍〗、在面对滴滴以及一众车企的移动出行项目的挑战，T3前途如何目前尚不得知，但是三家央企在新四化领域的更为深化的合作并逐步走到合并的道路，大幕似乎已经拉开。
中国的“底特律”在哪里?
〖壹〗、不过，三家品牌位于浙江三个不同城市，在一定程度上会削弱争夺实力。江苏：江苏多个城市投资的新势力品牌几乎全覆没，变相地失去了竞争中国版“底特律”的资格。竞争结果预测中国“底特律”的竞争，大概率将在北京、上海、合肥、广州四大城市展开。鉴于新能源汽车的发展还需至少五到十年才能在全国范围内形成完整的产业格局，不到最后一刻，胜负仍难料。
〖贰〗、从经济发展综合水品来看，底特律是衰落中的城市，它在美国国内的地位，以中国国内城市地位做类比的话，大概近似于兰州西宁吧；从产业结构上来看，相当于中国的长春，长春是中国四大园林城市之一 ，被誉为“北国春城”，同时也是中国最大的汽车工业城市，被称为中国的底特律。
〖叁〗、汽车城。长春汽车城是中国四大园林城市之一，国务院批复确定的中国东北地区中心城市之一和重要的工业基地，被誉为“北国春城”。同时也是中国最大的汽车工业城市，被称为中国的底特律。
